工業91看片网站视频係統中減焓去濕的調節方法_重複

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　　適用於氣候濕熱，高溫高濕，室外空氣焓值高於車間空氣焓值的天氣。

　　車間內外空氣狀態對比

　　室外空氣的溫度大於車間空氣的溫度，室外空氣的絕對濕度大於車間空氣的絕對濕度。

　　空調係統的調節目標

　　降低車間空氣的溫度，減小車間空氣的濕度。

　　設定車間溫濕度控製線時應掌握的原則

　　在符合生產工藝基本條件的前提下，幹球溫度偏高掌握、相對濕度偏高掌握，以降低空調係統的能耗。

　　例如：在夏季，車間溫濕度要求：溫度t：30℃-32℃，濕度φ：55%-65%。

　　溫濕度控製看片网站入口一：將車間溫濕度控製線設置為t=30℃，φ=60%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=71kJ/kg，空氣的含濕量d=16g/kg；

　　溫濕度控製看片网站入口二：將車間溫濕度控製線設置為t=32℃，φ=65%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=82.5kJ/kg，空氣的含濕量d=19.7g/kg；

　　看片网站入口二比看片网站入口一每千克空氣可節約空調係統製冷量：82.5kJ/kg-71kJ/kg=11.5kJ/kg，空調係統降溫負荷的降低比率為：11.5kJ/kg÷71kJ/kg×100%=16.2%；看片网站入口二比看片网站入口一每千克空氣可節約空調係統給濕量：19.7g/kg-16g/kg=3.7g/kg，空調係統降濕負荷的降低比率為：3.7g/kg÷16g/kg×100%=23%。

　　空調係統送風參數的要求

　　空調送風的絕對含濕量要盡可能小，溫度要盡可能低，以加快空氣的濕熱交換速度，減少空調送風量，提高空調效果，降低能耗。

　　降低空調係統能耗的具體工作措施

　　（1）因為車間回風的焓值低於室外新風的焓值，在滿足車間換風次數基本要求的前提下，最大限度地使用車間回風，以降低空調係統處理空氣時的負荷。

　　例如：室外空氣參數為：t=34℃，φ=75%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=99.5kJ/kg，空氣的含濕量d=25.5g/kg；

　　車間內空氣參數為：t=32℃，φ=65%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=82.5kJ/kg，空氣的含濕量d=19.7g/kg；

　　空調係統的送風參數為：t=25℃，φ=95%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=73.6kJ/kg，空氣的含濕量d=19g/kg；

　　如果全部使用新風進行空氣調節，那麽處理每千克空氣空調係統的製冷負荷為：99.5kJ/kg-73.6kJ/kg=25.9kJ/kg；處理每千克空氣空調係統的減濕負荷為：25.5g/kg-d=19g/kg=6.5g/kg。

　　而使用80%的車間回風和20%的新風混合進行空氣調節，經計算，混合空氣的參數為：t=32.4℃，φ=67%，查空氣焓濕圖可知，空氣焓值i=85.9kJ/kg，空氣的含濕量d=20.86g/kg；那麽處理每千克空氣空調係統的製冷負荷為：85.9kJ/kg-73.6kJ/kg=12.3kJ/kg；處理每千克空氣空調係統的減濕負荷為：20.86g/kg-19g/kg=1.86g/kg。

　　從上麵的計算可知，采用80%的回風比全部采用新風空調係統的製冷負荷可以降低25.9kJ/k-12.3kJ/kg=13.6kJ/kg，降低比率為：13.6kJ/kg÷25.9kJ/kg×100%=52.5%；減濕負荷可以降低6.5g/kg-1.86g/kg=4.64g/kg，降低比率為：4.64g/kg÷6.5g/kg×100%=71.4%

　　（2）關閉噴霧風機的供水係統，以降低空調送風的含濕量和節約用水。

　　（3）細紗車尾散熱排風係統排出的濕熱空氣全部排放到室外，以降低空調係統減焓去濕的負荷，節約能耗。

　　（4）使用低於露點溫度的冷水處理空氣，必要時在噴淋水池中加放冰塊降低水溫。